# 小米YU7今晚全球首发！1米“天际屏”重构驾驶交互

> 全系标配激光雷达，835km续航刷新行业标杆

【北京讯】今晚7点，小米科技创始人雷军站在北京发布会舞台中央，正式揭开了小米汽车战略版图上的第二颗“核弹”——豪华纯电SUV小米YU7(图片|配置|询价)。作为小米进军SUV领域的开山之作，这款被寄予厚望的“陆地战车”以4999mm修长车身与0.245cd超低风阻的轿跑姿态亮相，宣告高端纯电SUV市场迎来颠覆者。

## 颠覆性交互体验：1米“天际屏”重构驾驶逻辑

当雷军按下遥控器，展车灯光骤然点亮，全场目光聚焦于前挡风玻璃下方——横贯驾驶舱的1.1米超宽投影“天际屏”瞬间激活，108PPD超视网膜级画质将车速、导航、盲区影像精准投射在驾驶员视野正前方。

“传统仪表盘已成为历史。”雷军宣告这项名为Xiaomi HyperVision的技术突破：通过三块Mini LED屏幕与全景曲面投影技术结合，攻克了大曲面玻璃投影的畸变与重影难题，实现 <ins>反射率低于1%、透光率仅0.01%</ins>的工业奇迹。副驾乘客可同步调用娱乐界面，转弯时盲区影像自动浮现，彻底告别侧身查看中控屏的危险动作。

小米YU7 最低售价：25.35万起 图片 参数配置 询底价 懂车分暂无 懂车实测暂无 车友圈6.4万 车友热议 二手车27.35万起 | 3 辆

## 性能天花板：充电15分钟补能620公里

在用户最关注的续航与补能痛点，YU7祭出三大杀招：

- “永不焦虑”续航：标准版CLTC续航达835公里，创中大型纯电SUV纪录；四驱版稳定在760-770公里区间

- 5.2C超充黑科技：依托800V碳化硅高压平台，实现 “充电15分钟，补能620公里”的突破性体验

- 性能碾压同级：Max版搭载508kW双电机（约691马力），零百加速仅需3.23秒，极速253km/h

底盘更配备连续阻尼可变减振器与闭式双腔空气弹簧，配合 <ins>全车200余处噪音优化与120处声学材料</ins>，打造旗舰级NVH静谧空间。

## 安全革命：2200MPa“金刚铁骨”与晕车舒缓模式

针对近期舆论关注的安全问题，YU7以堡垒级防护回应质疑：

- 铠甲笼式车身：创新应用2200MPa热成型钢形成“内嵌式防滚架”，实测前门承载能力提升52.4%，车身扭转刚度达47610Nm/deg

- 电池装甲防护：底部采用防弹级涂层，前方配备1500MPa防刮底横梁，有效抵御路面冲击

- 智驾感知冗余：全系标配激光雷达+4D毫米波雷达，7颗超透防眩摄像头在雨雾天气仍可精准识别200米内障碍物

更令人惊喜的是全球首创 “晕车舒缓模式”——<ins>通过算法优化动力输出曲线与能量回收策略</ins>**，大幅缓解电动车加减速顿挫感，直击家庭用户出行痛点。

## 生态协同：人车家战略的关键落子

作为 “人车家全生态”发布会 的核心，YU7深度融入小米生态链：

- UWB无缝互联：与同步亮相的MIX Flip 2折叠手机、搭载玄戒O1芯片的小米平板7S Pro实现跨设备操控

- AI眼镜成新入口：现场演示佩戴智能眼镜扫描商品即时显示价格，并远程启动车辆空调

- 澎湃OS深度联动：车机可调用手机端辅助驾驶模型，实现车位到车位全场景覆盖

## 价格悬念与市场冲击波

尽管雷军未公布最终售价，但多方信息显示：

- 标准版（后驱/835km续航）或锚定25-27万区间

- Max高性能版预计32-35万，较Model Y高性能版低约10万元

- 预售火爆：内部数据显示留资量达SU7同期三倍，黄牛短租价已炒至8000元/天

交付方面，全国92城门店展车就位，承诺 “上市即交付”，但受SU7订单积压影响（当前排产至30周后），<ins>首批提车周期或需1-2个月</ins>。

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## 争议与挑战：国际禁毒日撞期的舆论风波

发布会日期选择引发场外热议——6月26日恰逢国际禁毒日，部分网友质疑小米“抢占社会事件流量”。不过雷军在开场特别提及：“今天也是全国节能宣传周启动日，新能源车本就是绿色生活的最佳注解”。

车评人陈震则对官方宣传的“24小时耐力测试”科学性提出质疑，相关话题一度冲上热搜。资本市场的反应更为直接：<ins>发布会前小米市值暴涨500亿，特斯拉股价应声下跌3.79%</ins>。

当流金粉车身的YU7在舞台旋转时，雷军向Model Y隔空喊话：“我们尊重史诗级对手，但YU7在空间、智能、豪华体验上已实现全面超越”。现场数据显示，YU7后排腿部空间达73mm，优于Model Y的2890mm轴距表现，配合135°电动躺椅与双腔空悬，重新定义驾乘舒适标准。

随着9款配色（含重磅流金粉限量版）揭晓，这款集835km续航、5.2C超充、3.23秒加速、1米天际屏于一身的性能猛兽，已向25万级纯电SUV市场劈出“价值屠刀”。能否真正撼动Model Y的统治地位？答案将在明早开启的北京展览馆好博会试驾中初现端倪。