自法拉利599 GTB Fiorano成为马拉内罗首选豪华旅行车的时代已过去多年。其地位先后被F12berlinetta、812 Superfast以及现在的12Cilindri所取代。

然而，这并未阻止英国公司Talos将其复生，打造为限量五台的深度改装版本。Talos XXT的灵感源自专为赛道设计的法拉利599XX，同时保留了标准599的公路驾驶能力。

其外观极具辨识度，采用了多种重新设计的碳纤维部件，包括前扰流板、侧翼、加宽的翼子板、新引擎盖、侧进气口、改良的后扩散器以及固定式后尾翼。

更为激进的空气动力学套件和20英寸锻造合金轮毂，赋予了这台由Castriota设计的法拉利赛车般的姿态，却未陷入迈莎锐级别的奇异风格。

五位最终车主可以根据个人品味定制他们的Talos XXT，从专属涂装、哑光或亮光碳纤维表面处理，到定制内饰装饰中选择。此外，还可选装防滚架和现代信息娱乐系统。

在性能方面，Talos XXT配备了欧林斯悬挂系统，尽管外观偏向赛道风格，但仍能提供“精细舒适的驾驶体验”。

自然吸气的6.0升V12发动机如今可输出674马力，较标准版599 GTB增加了63马力。这意味着其动力超越了GTO和Aperta版本，但仍未达到599XX的水平。

据Talos称，XXT从静止加速至100公里/小时需3.5秒，最高时速与原版相同，为205英里/小时（330公里/小时）。

对于追求更高性能的客户，Talos还提供发动机、传动系统和排气系统的可选升级套件。该改装服务适用于右舵和左舵车型，手动挡车型同样适用。

Talos Vehicles总经理Jamie Thwaites表示，该项目耗时超过两年，进行了约400小时的开发工作。

显然，这种对细节的关注也体现在了价格上，起售价为85万英镑（111万美元），还不包括基础车辆的成本。简而言之，Talos XXT的价格比一台全新的法拉利12Cilindri贵出一倍多，这种改装并不便宜。