想买合资SUV，不妨看看这车，在售六款车型选谁合适？

在动力方面，一汽丰田bZ5全系车型均配备了一台前置单电机，它可以为车辆带来200千瓦的最大输出功率。说实话，这个动力输出并不算很出色，仅仅能够满足我们的日常用车所需，但得益于纯电车型的定位，其在起步加速阶段的推背感还是有一些的，因此偶尔满足我们的激情驾驶需求，一汽丰田bZ5还是没啥问题的。其次，在纯电续航里程方面，大家都知道，电池容量的大小与成本息息相关，因此在这方面，一汽丰田bZ5分为了两种，其一为65.28kWh，其二为73.98kWh，而这两种不同容量的动力电池也让车辆的纯电续航分为了550km和630km。就通勤而言，显然电池容量更大更加合适。

12.98万元是入门级一汽丰田bZ5的售价，它采用的动力电池为65.28kWh，所以纯电续航仅为550km。别看它是一台入门车型，但是在配置方面的表现却不含糊，像辅助操控配置上，该车也是达到了L2级别，支持车道偏离预警/前方碰撞预警/车道保持辅助/车道居中保持/主动刹车等功能，这无疑让我们在城市通勤的时候，更加的轻松便捷。但是在座椅方面，它仅有主驾驶座椅拥有电动调节功能，因此综合来看，入门级的一汽丰田bZ5更适合那些预算不足，但想要体验合资品质的消费者。

一汽丰田bZ5的次低配车型售价相比入门车型贵了1万元（13.98万元），但是在纯电续航方面，它与入门车型保持了一致，功能配置上，它的辅助驾驶等级也达到了L2级别，但是相比入门车型却要更加的丰富，其多出了后方碰撞预警/倒车车侧预警/DOW开门预警/前方交通穿行预警/并线辅助/疲劳驾驶提示/主动式DMS疲劳检测/车内生命体征检测等等，这些功能的存在可以大大的提升我们的用车安全性。而这还不算完，一汽丰田bZ5的次低配车型相比入门车型还多出了360°全景影像/手机蓝牙钥匙/50W手机无线充电/前排座椅电动调节/前排座椅加热功能。因此综合来看，次低配车型虽然在价格上相比入门车型贵了1万元，但是在实用配置上的提升还是蛮大的，因此次低配车型除了在续航方面表现较为一般之外，其整体的性价比还是不差的。

一汽丰田bZ5的中配车型售价为15.98万元，相比次低配车型，它在价格方面贵了2万元左右，而在功能配置上，它最大的提升便是配备了Momenta 5.0辅助驾驶操作系统，这可以让我们的日常用车更加的轻松便捷。就价格而言，其实这台中配版的一汽丰田bZ5性价比并不算很出色，毕竟贵了2万元，只是在辅助驾驶操作系统上采用了端到端的技术，尽管这可以让我们的日常用车更加的安全便捷，但是次低配车型的L2辅助驾驶功能也不是吃素的。所以如何选择还是要看大家自己的意愿了。

剩下的三款车型，其售价分别为15.98万元和17.98万元以及19.98万元，相比前三款车型，剩余的三款一汽丰田bZ5最大的提升便是在纯电续航方面，它们达到了630公里，其次在配置上的区别就和上述三款车型相差不大，倘若大家追求长续航以及高阶辅助驾驶系统的话，那么19.98万元的顶配车型显然是一个不错的选择，但如果大家追求性价比的话，一汽丰田bZ5 550 PRO显然也是一个不错的选择。