宝马X5国产后跌破50万，销量暴增却藏着秘密，下一代要变电动车？

宝马X5(图片|配置|询价)国产后跌破50万，销量暴增却藏着秘密，下一代要变电动车？

宝马X5现在国产了，价格直接降到50万以内。这在以前根本不可能，进口版卖得不好，宝马干脆自己在国内生产。2023年新款一上市，优惠力度大，入门款连50万都不到，这是宝马X5在中国卖这么多年来最便宜的时候。

宝马X5 最低售价：53.51万起 最高降价：8.38万 图片 参数配置 询底价 懂车分4.22 懂车实测空间·性能等 车友圈11万 车友热议 二手车2.78万起 | 716 辆

以前宝马进口车卖得都不好，比如X4、Z4这些车型，价格再降也没人买。就连旗舰轿车7系终端价跌得厉害。国产X5反而成了爆款，主要因为价格下来了，还把车做大了，车长超过5米，但重量才2.1吨，比电动车还轻。

现在卖的X5分两种版本，2023款和去年款。新款优惠更多，入门款用2.0T发动机带48V混动，虽然比不上3.0T的六缸，但推2.1吨的车足够用。四驱系统全系标配，但空气悬架只有高配才有。外观设计保持宝马传统风格，黑武士造型看起来挺唬人，漆面做工比普通车好，灯组亮起来效果不错。

宝马X5 最低售价：53.51万起 最高降价：8.38万

内饰主打真皮和金属面板，看起来挺豪华。标配14.9英寸大屏、全景天窗、无线充电，还带香薰和哈曼卡顿音响。不过入门款没全速自适应巡航和抬头显示，这些功能要加钱才能选。

宝马这么做明显是降价换销量，以前进口车卖不动，现在国产后价格下来了，更多人能买得起。但问题也来了，国产后利润肯定低，得靠走量维持。现在消费者纠结的是，入门款配置够用吗？省了空气悬架和高级辅助驾驶功能，但价格能少好几万。

最近有消息说下一代X5可能出增程式电动车，相当于油发电再驱动电机。如果真这样，X5得重新设计动力系统，可能影响现有燃油车用户的接受度。不过现在卖的还是燃油版，电动车版本要等好几年。

宝马X5国产后价格下探，销量涨了，但厂家得算清楚账。国产车成本低了，但配置堆得高，会不会影响利润？现在终端优惠大，可能为后续电动车铺路。不过消费者现在最关心的是，现在买燃油版会不会过几年就被电动车取代。

国产X5的出现改变了高端SUV市场，50万能买这么大车，以前想都不敢想。现在问题变成，宝马下一步怎么平衡燃油车和电动车，还能不能维持现在的价格优势。下一代车型如果真搞电动车，可能又是一次大冒险。